近来，我国新能源汽车产业发展势头强劲。中国汽车工业协会数据披露，2024年我国新能源汽车年产销量均初度冲突1000万辆，终局逾越式发展。这象征着我国新能源汽车产业已进入高速发展阶段，在全球产业竞争中占据关键地位。

我国多个省份积极布局新能源汽车产业，效果显耀。安徽省凭借奇瑞、蔚来等企业的带动，变成了较为完好意思的产业链，成为产业发展的关键增长极。广东省依托广汽集团、比亚迪等龙头企业，在整车制造和电板技艺方面上风高出。四川省将宜宾固态电板、智能网联汽车纳入四川省2024年产业新赛谈拔擢名单，为其发展提供了有劲的计谋保险。通过计谋指点、产业齐集，促进了高卑劣企业协同发展，提高了产业举座竞争力。

完好意思的产业链是我国新能源汽车产业一大高出上风，从原材料供应到整车制造，再到电板回收哄骗，我国变成了完备的产业体系，大约灵验镌汰本钱、提高坐蓐遵循。广泛的国内商场为产业发展提供了广大空间，企业大约快速终局界限化坐蓐，加速技艺迭代和居品升级。在技艺翻新方面，我国在电板技艺、智能网联等领域获得诸多冲突，部分技艺已达到国际伊始水平，为产业发展提供了坚实的技艺复古。

尽管收货显耀，我国新能源汽车产业仍存在一些短板弱项。一是要津中枢技艺的自主可控进度有待提高。车规级芯片依赖入口，高端芯片技艺与海外存在差距。电板技艺方面，天然在能源电板领域获得一定施展，但在固态电板等新一代电板技艺的研发和应用上，与国际先进水平仍有差距，电板的能量密度、充电速率和安全性齐需进一步提高。

二是基础范例开发滞后于产业发展需求。内行充电桩布局别离理，布局不均、哄骗率不高的问题有待改善，部分地区“充电难”问题也曾高出。充电速率慢与燃油车加油通俗变成清晰对比，影响用户体验。换电花样濒临模范不融合、开发本钱高的逆境，大界限实践拦阻未清。

三是品牌开发和商场竞争力仍需加强。与特斯拉等国际闻名品牌比较，我国新能源汽车品牌的国际闻名度和好意思誉度相对不高，高端商场份额较小，品牌溢价较低。部分企业存在不正直竞争行径，影响了行业的健康发展。二手车商场发展不完善，制约了新能源汽车的全人命周期发展。

基于此，鼓舞我国新能源汽车产业高质料发展，应多方面发力，在智能电动时期构建“技艺—产业—商场”三位一体的全球指挥力。

加大对要津中枢技艺研发的支抓力度。缔造专项科研基金，荧惑高校、科研机构与企业结合攻关车规级芯片技艺，提高芯片自主供应才调。支抓电板技艺翻新，重心研发固态电板等新一代电板技艺，提高电板性能。对参与要津技艺研发的企业给以税收优惠、研发补贴等计谋支抓，激勉企业翻新积极性。

优化充电桩布局。制定充电桩开发忖度，明确在不同区域的开发筹算，加大对偏远地区和农村充电桩开发的财政参加。实践智能充电桩，提高充电遵循和贬责水平。加速换电花样的模范化开发，融合换电模范，镌汰开发本钱，荧惑企业开展换电业务，提高换电职业的隐敝率。

加强新能源汽车品牌开发。指点企业提高居品品性和职业水平，支抓企业参加国际车展等看成，推出高端居品，提高品牌国际闻名度和品牌溢价才调，渐渐冲突高端商场。范例商场竞争治安，加强监管，严厉打击不正直竞争行径，可贵自制竞争的商场环境。完善二手车商场，设立融合的评估模范和往复平台，提高二手车往复的透明度和遵循，提高新能源汽车的保值率。

加强与主要营业伙伴的换取与协调，积极参与国际模范制定，争取充电接口、自动驾驶轨则等方面的言语权。加速构建新式储能居品碳足迹核算模范体系，设立碳足迹基础数据库。加强双多边能源国际联接，与主要营业伙伴设立碳足迹检测认证机构和天赋互认机制，促进电力绿色价值国际互认。

（作家系中国东谈主民大学长江经济带探讨院探讨员、财政金融学院素质、博士生导师）开云体育