#体育发文冲刺挑战#

重温刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 在 2014 年 F1 冠军头衔上的顺利，在那儿他初度成为梅赛德斯的宇宙冠军。

七颗星：刘易斯·汉密尔顿在一级方程式赛车中的别传

跟着刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 超卓管事生计的一个篇章行将竣事，另一个篇章行将开动。

跟着 2025 年转会法拉利，汉密尔顿在梅赛德斯留住了再行界说 F1 管辖地位的遗产。但在他踏上这段新的旅程之前，当今是考究使他成为七届宇宙冠军的技能的最好时机。

在七周的时期里，咱们将重温汉密尔顿管事生计的决定性赛季，庆祝他无与伦比的设置，并再行注目使他成为历史上最伟大车手之一的谈路。

上周，第七周的第一天，咱们斟酌了他在迈凯伦的破裂之年：冠军的出身。本周，咱们深化斟酌了调动一切的赛季：刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯开动改写历史的一年。

2014 年：一个王朝的朝晨

当刘易斯·汉密尔顿在 2013 年作念出离开迈凯伦加入梅赛德斯的果敢决定时，怀疑论者称这是一个迂回。但汉密尔顿和银箭队很快就诠释了赌博绝非如斯。

2014 赛季象征着 F1 涡轮羼杂能源期间的开动，莫得哪支车队比梅赛德斯更能适应新法例。1.6 升涡轮增压 V6 发动机的推出成为这项引导中生僻的管辖时期的基础。

凭借汉密尔顿和尼科·罗斯伯格的象征性车手威望，梅赛德斯烽火了发车区，赢得了过去 19 场比赛中的 16 场。

关于汉密尔顿来说，这不单是是另一个冠军赛季;这是一个期间的开动。

当他赢得他的第二个宇宙车手冠军，以登第一个与梅赛德斯车队的冠军时，他让怀疑者闭嘴，并迎来了一段互助伙伴关系，该互助伙伴关系不时赢得六次车手冠军和史无先例的八连冠。

刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 将于本周末参加 2024 年阿布扎比大奖赛，这是他算作梅赛德斯车手的第 246 场比赛。

当今，当他为与梅赛德斯的终末一场比赛作念准备时，咱们考究了象征着他们王朝朝晨的赛季。

从与 Rosberg 的毛骨悚然的战斗到惊东谈主的顺利，2014 年是顺利、急切和着实至极的开动的一年。

开动健忘

澳大利亚的赛季揭幕战对汉密尔顿来说是一个恶梦般的周末。

它一开动很强盛，英国东谈主在湿滑的排位赛中以十分之三的上风赢得杆位，仅最初于 Red Bull 的 Daniel Ricciardo 和 Rosberg。

料到词，在比赛开动时，一切齐土崩理会。

汉密尔顿的发动机在开动时失去了一个气缸，他在第一个弯谈时跌至第三位。到第一圈竣事时，他跌至第 5 位。他使用只好 5 个气缸的发动机运行，被叫到维修站退休。

罗斯伯格不时为梅赛德斯赢得比赛，而迈凯伦则享受了他们在 2019 年巴西大奖赛之前终末一次登上领奖台，亦然直到 2021 年意大利大奖赛之前的终末一次双领奖台。

这场比赛也象征着迈凯伦在 2024 年阿塞拜疆大奖赛之前终末一次在车队锦标赛中最初。

防备主导地位

本赛季接下来的四轮比赛对汉密尔顿来说是一个颠倒急需的转机，对他的信心至关紧要。

在马来西亚，在湿滑的赛谈上，汉密尔顿仅最初塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的红牛百分之五秒，汉密尔顿赢得了他的第 33 个杆位，追平了吉姆·克拉克 （Jim Clark） 的英国 F1 车手赢得杆位最多的记录。

汉密尔顿在占据主导地位的发达后不时赢得比赛，最初罗斯伯格 17 秒冲过颠倒线。

2014 年巴林大奖赛是白银干戈的序幕——刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格的竞争。两东谈主在沙漠的星空下决斗，从第 1 圈一直到方格旗，两东谈主为顺利而战，为宇宙带来了扣东谈主心弦的动作。

汉密尔顿在 57 圈中进行了弘大的防患，赢得了比赛，罗斯伯格确保梅赛德斯赢得前两名。在他们死后是梅赛德斯的客户车队 Force India 的车手 Sergio Perez，他与 Ricciardo 争夺终末的领奖台位置。

在中国，汉密尔顿在比赛中占据主导地位。他从杆位赢得了比赛，与队友之间有 18 秒的差距。他每一圈齐最初，这场顺利意味着他在任业生计中第一次邻接赢得三场比赛。

西班牙见证了白银干戈的着实开动。在一场汉密尔顿因转向过度和转向不及以及进站欠安而遭受的比赛中，他仍然邻接第四次赢得比赛。

料到词，这是一场激发了一场捏续到时期尽头的世仇。为了在比赛的终末阶段让罗斯伯格逾期，汉密尔顿切换到了车队不但愿车手使用的发动机款式。

这是该赛季梅赛德斯车手第二次使用犯禁发动机竖立，此前罗斯伯格在巴林大奖赛前两场比赛中使用该竖立试图高出汉密尔顿。

汉密尔顿的顺利使他在积分榜上赢得了 100 分，并让他在赛季中初度最初。

白银干戈

在摩纳哥，罗斯伯格赢得了杆位，但并非莫得争议。在他创造了最快的时期并处于临时杆位后，这位德国东谈主在 Mirabeau 弯谈深处跑得很深，中止了他的一圈并倒车回到了赛谈上。

这带来了黄旗，这让汉密尔顿减速了速率。这位英国东谈主在第一赛段有一个紫色的赛段，在一个强盛的圈速中从他的队友手中夺得杆位。

罗斯伯格因稀奇轻视汉密尔顿的圈速而接收探询，但裁判得出论断，莫得把柄撑捏这一说法。

急切步地扩张到比赛中，罗斯伯格和汉密尔顿分手赢得第一和第二名。凭借他的顺利，罗斯伯格再行夺回了车手锦标赛积分榜的最初地位。

粗重的比赛之后是主场的顺利

加拿大对梅赛德斯二东谈主组来说是一场粗重的比赛。比赛进行到一半时，汉密尔顿和罗斯伯格齐遇到了 MGU-K（电动发电机单位 - Kinetic）的问题。MGU-K 的故障是两位车手性能着落的要津原因。

汉密尔顿不时退出比赛，而罗斯伯格则登上了领奖台，将里卡多和塞巴斯蒂安·维特尔的两位红牛分开。

这位英国东谈主的刹车遇到了问题，至极是他的前刹车过热。天然 MGU-K 的失败也给他带来了迤逦，但他退役的原因是刹车问题。

在奥地利进行了一场粗重的排位赛后，汉密尔顿以第 9 名开动比赛。罗斯伯格排位赛以第 3 名完赛，仅次于威廉姆斯车队的菲利普·马萨和瓦尔特里·博塔斯。

料到词，梅赛德斯在比赛本日扭转了场地，罗斯伯格以一二名的收获最初。

汉密尔顿在罗斯伯格因变速箱问题退役后以压倒性的神色赢得了他的家乡大奖赛。排在第 2 位的是博塔斯，他以惊东谈主的 30 秒逾期于他异日的队友。

这对汉密尔顿来说是一个要津技能，跟着他松开了罗斯伯格的最初上风，再行烽火了他夺冠的但愿。

阅读更多： 刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯互助的酸涩结局？

欧洲登山

在德国大奖赛的 Q1 中，汉密尔顿在右前制动盘发生故障后失去了对梅赛德斯的竣事。这使他撞上了左撇子 Sachs Kurve 的轮胎墙。

当他的队友从杆位发车时，汉密尔顿从第 20 位发车，只好马克斯·奇尔顿在他死后。不外，到第 4 圈时，梅赛德斯车手汉密尔顿还是高潮到第 13 位，在第 13 圈，他排在第 7 位。

最初，在两停计谋中，与他的前迈凯伦队友简森·巴顿的战争损坏了他的前翼，汉密尔顿第三次进站。

尽管如斯，汉密尔顿还所以 P3 的收获登上了领奖台。分手排在 P1 和 P2 位的是其时的队友 Rosberg 和异日的队友 Bottas。

这是匈牙利汉密尔顿的又一次精彩的复原之旅。他顺利地将维修区的首先出动为出色的 P3 竣事。排在他前边的是前队友费尔南多·阿隆索和里卡多。

对汉密尔顿来说至关紧要的是，罗斯伯格以第 4 名竣事了比赛。

梅赛德斯不时锁定比利时的前排——罗斯伯格赢得杆位。前两名的收获看起来很有可能，直到两东谈主在第 2 圈相撞。

比赛开动时，罗斯伯格立行将最初上风输给了队友，然后又以 P2 输给了维特尔。不外，在车手作假后，罗斯伯格高出了他的本族，独立即追逐汉密尔顿。

在第 2 圈，为了高出汉密尔顿，罗斯伯格的前翼在 Les Combes 撞上了英国东谈主的左后轮胎，刺穿了它并对汉密尔顿的赛车形成了损坏。在一瘸一拐地干预维修站后，汉密尔顿以第 19 位再行加入。

罗斯伯格在第 8 圈进站换上新的前翼，跌至第 15 位。

尽管在第 25 圈时复原到第 16 位，但汉密尔顿的赛车损坏太严重了，他在第 39 圈退赛。

罗斯伯格以 P2 冲过颠倒线，将他在积分榜上的最初上风扩大了 29 分。

卷土重来

前排留意大利再次被梅赛德斯锁在外面，但此次汉密尔顿赢得了杆位。料到词，徐徐的起步让罗斯伯格取得了最初，汉密尔顿在 1 号弯跌至 P4。

到第 10 圈时，他又回到了第二位，并开动松开与队友的差距，无视车队逾期 2.5 秒的指令。第 29 圈，罗斯伯格跑偏，让汉密尔顿取得最初，赢得了他本赛季的第六场顺利，亦然他管事生计的第 28 场顺利。

汉密尔顿在 2014 年新加坡大奖赛上的管辖性发达使汉密尔顿赢得了顺利。与此同期，罗斯伯格因场地商议题退休。

这场比赛让汉密尔顿再行回到了冠军头衔，他在本赛季剩下的时期里并莫得放手这个位置。

悲催中的顺利

干预 2014 年日本大奖赛，汉密尔顿在车手锦标赛中最初罗斯伯格 3 分，梅赛德斯在车队锦标赛中遥遥最初。

由于台风 Phanfone 带来的大雨，日本的比赛在安全车下开动，裁汰了能见度。安全车在比赛复原前停了 9 圈。

汉密尔顿最终高出了罗斯伯格并不时赢得比赛，将他的冠军最初上风扩大了 10 分。

比赛在第 46 圈后出现红旗，效力来自第 44 圈，此前已故的 Jules Bianchi 发生了严重事故。他的车与一辆协助 Adrian Sutil 的索伯车队的支撑车相撞。比安奇头部受伤危及生命，最终导致他在 2015 年灾荒升天。

事故发生在约束恶化的天气条款下，外洋汽联因莫得提前暂停比赛而受到品评。此外，由于天气原因，直升机无法运行。因此，Bianchi 被公路救护车送往病院，接收遑急手术，然后被送入重症监护室。

卷土重来

在 2014 年俄罗斯大奖赛上，汉密尔顿在比赛中占据主导地位，从杆位开动，每一圈齐最初以确保顺利。

罗斯伯格在起步时试图高出汉密尔顿时锁住了他的两个前轮胎，然后恐怕进站。罗斯伯格改用更硬的复合轮胎，遴荐替代计谋完成剩余的圈数，无需再次进站。

尽管遭受迤逦，罗斯伯格照旧取得了赫然的复原，在赛场上沿途过五关斩六将，最终赢得第二名。

另一方面，汉密尔顿从前列竣事了比赛。他在进站前最初了 40 秒，并以 13 秒的上风顺利。这场顺利象征着梅赛德斯本赛季第九次赢得冠亚军。

在 COTA，Rosberg 赢得了杆位并在开动时保捏最初，他的队友紧随后来。

在两位梅赛德斯车手齐进站后，汉密尔顿在第 24 圈跳跃了罗斯伯格并拉开了距离，赢得了比赛。

这场顺利不仅象征着他本赛季的第十场顺利，况且还使他高出了奈杰尔·曼塞尔 （Nigel Mansell） 的英国车手在 F1 中赢得大奖赛顺利次数最多的记录，管事生计赢得了 32 场顺利。

罗斯伯格反击

Nico Rosberg 从杆位赢得了巴西大奖赛，赢得了他本赛季的第五场亦然终末一场顺利。

汉密尔顿以 P2 开动比赛，以不异的位置冲过颠倒线。

效力，罗斯伯格将汉密尔顿活着界车手锦标赛上的最初上风松开到 17 分，干预本赛季的终末一场比赛。

直到终末。。。然后电线就断了

2014 年阿布扎比大奖赛象征着 2014 年冠军争夺战的戏剧性结局。

从 P2 开动，汉密尔顿在第一个弯谈速即跳跃罗斯伯格，并在第 1 圈竣事时征战了 1.2 秒的最初上风。

罗斯伯格的比赛在第 23 圈变得更糟，他在 17 号弯锁死，销耗了大齐时期。当他报告发动机能源亏空机，他的用功升级了，最终得知他的能量回收系统 （ERS） 出现故障。

到第 25 圈时，罗斯伯格逾期汉密尔顿 7 秒多，尽管他拚命试图支撑他的比赛，但他开动下滑。第 53 圈，罗斯伯格被要求退赛，但德国东谈主取舍完成比赛，最终以第 14 名冲过颠倒线。

比拟之下，汉密尔顿很好地竣事了我方的速率，并要求车队调低他的引擎，以幸免影响罗斯伯格的不异问题。

尽管菲利普·马萨 （Felipe Massa） 在进站后换上了新轮胎，但汉密尔顿仍保捏了踏实的最初上风。他最终以最初 Massa 2.5 秒的收获完成了比赛。博塔斯以第 3 名的收获登上领奖台，这是威廉姆斯自 2005 年摩纳哥大奖赛以来初度登上双领奖台。

这场顺利，以登第一次亦然终末一次赢得的双倍积分，为汉密尔顿赢得了第二个冠军头衔——他算作梅赛德斯车手的第一个冠军。

不单是是速率

天然一些品评者宣称汉密尔顿的顺利只是领有发车区最快赛车的居品，但 2008 年和 2014 年明晰地辅导咱们，他的冠军头衔顺利并附近易。

在这两个赛季中，汉密尔顿齐濒临着强烈的竞争，不仅来自其他车队，还来自他我方的队友。

2008 年，法拉利赢得了车队冠军，汉密尔顿与马萨的战斗一直捏续到比赛的终末一圈。2014 年，他不得不搪塞儿时一又友罗斯伯格 （Rosberg） 一直存在的挑战。

罗斯伯格凭借他不懈的踏实性和确切在每个更始点齐能与汉密尔顿相失色的才气，确保汉密尔顿的顺利永久不会落在他身上。

罗斯伯格将在 2015 年和 2016 年再次挑战他体育游戏app平台。