4月2日早间，艾铁成通知将不再担任乐说念汽车总裁，原因是未能让乐说念的施展达到预期，因此引咎离职。乐说念汽车确立于2024年5月，是蔚来旗下等二品牌。

客岁11月广州车缓期间，艾铁成示意，2025年3月乐说念汽车将具备3万辆的委派智力，“淌若作念不到，我就下课。”蔚来4月1日发布的委派量数据夸耀，3月，乐说念品牌仅委派4820辆新车。

“在往常的一段时辰，咱们并未让这台竞争力极强的好车达到与它的居品力相匹配的销量，在营销层面，有好多的不足。”艾铁成说，“我看成团队负责东说念主，显露了好多短板，亏负了公共的期待，深感歉疚，也必须为此承担牵扯。”

蔚来方面对期间周报记者示意，蔚来动力高档副总裁沈斐将接任乐说念总裁一职，全面负责乐说念销售职责和区域公司经管，并向蔚来不时首创东说念主、总裁秦力洪呈报。此前，沈斐主要负责蔚来动力及充换电业务。

沈斐接办

艾铁成2021年2月加入蔚来，担任高档副总裁。2024年5月，蔚来负责推出第二品牌乐说念。艾铁成看成乐说念总裁初度亮相。

加入蔚来之前，艾铁成多在快消、文旅企业任职。1998年，他以管培生身份加入宝洁，从事品牌经管职责。而后，他在洲际货仓集团、上海迪士尼度假区商场部等处任职，主要负责营销、经管等职责。

具备多年快销文旅行业考验的艾铁成，并没能携带乐说念飞速开垦商场。

乐说念品牌旗下惟逐个款在售车型乐说念L60于2024年9月上市。适度本年3月31日，乐说念委派总共35542辆。蔚来败露的数据夸耀，乐说念品牌本年3月仅委派4820辆汽车。

客岁广州车缓期间，艾铁成对外通知，本年3月乐说念将具备3万辆的委派智力，“淌若作念不到，我就下课。”

乐说念本年一季度的销量也不可不雅，累计委派14781辆，月均不足5000辆。本年3月17日，艾铁成禁受媒体采访时示意：“(销量未达预期的情况下)一走了之其实是最容易的，淌若说当今就去谈这个，那就荒谬于半上落下，我以为我方神气小了。”

艾铁成还表态称，会低下头听用户的劝导，也会低下头看清要走的路，但当今还不会折腰认输，不可半上落下。

基于此前“不折腰认输”的表态，艾铁成这次主动离职让商场感到随机。期间周报记者就这次东说念主事变动等联系蔚来，对方未就此进行讲明。

接任者沈斐毕业于清华大学，获清华大学电机工程系博士学位。他2015年加入蔚来，是早期开创阶段的中枢经管成员之一，亦然蔚来最资深的高档副总裁。蔚来动力及充换电业务由沈斐一手搭建。

沈斐尚未就接任乐说念总裁一事表态。4月2日凌晨，沈斐在一又友圈更新了一条对于蔚来换电次数达到7000万次的动态。

在沈斐接任乐说念总裁后，乐说念的研发、供应链、质料部门将向蔚来CEO李斌呈报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪呈报。

第三品牌车型本月登场

销量施展不足预期，激励商场对蔚来多品牌战术的酌量。有音信东说念主士称，乐说念品牌将部分转头蔚来体系。

据媒体报说念，本年2月28日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐说念双品牌的委派渠说念兼并。公告明确，团队东说念主力和渠说念资源买通复用，裁汰资本，普及成果。

有接近乐说念的东说念主士向期间周报记者涌现，在哈尔滨、银川、乌鲁木王人、西宁等地区，乐说念的销售负责东说念主将由蔚来区域公司总司理兼任。乐说念方面未对此作出正面修起。

当下，蔚来的发展也濒临深广挑战。蔚来3月21日公布的2024年财报数据夸耀，2024年，蔚来收尾营收657亿元，同比增长18.2%；不外，该公司的净亏空却增至224亿元，创下历史新高。

本年以来，蔚来的商场施展逾期于理思汽车、小鹏汽车等竞争敌手。一季度，蔚来(含乐说念)品牌共委派新车42094辆，同比增长40%。同期，小鹏和理思的委派限度分散为94008辆、92864辆。

“咱们制定了本年四季度盈利的筹划，但本年前几个季度还处在投资期，包括新车上市、换电网罗等都需要资金插足。”近日电动汽车百东说念主会召开，李斌禁受期间周报等媒体采访时说。

蔚来2024年报示意，蔚来账上资金足以相沿畴昔12个月宽泛业务需要。3月27日，蔚来运行在港交所闪电配售，并召募40.3亿港币(约合东说念主民币37.6亿元)，“(募得资金)将用于鼓吹智能电动汽车中枢技能和新址品的研发，同期将进一步增强蔚来集团的现款储备。”

“这次闪电配售仅用一天即完成，其中还有好多永恒投资东说念主，也通过这次闪电配售成为咱们股东。”李斌先容说，“商场响应比咱们的预期更好。这次募资让蔚来的现款储备加多了一些。当今更垂危的是，咱们要把我方的事作念好。”

他也抒发了对换电策略的坚捏，“充电和换电允洽不同的场景，是很好的补充，而不是对立的。”

在总裁换东说念主之际，乐说念品牌二款车型L90将于4月上海车缓期间亮相开yun体育网，狡计第三季度负责上市。蔚来第三品牌——萤火虫也将在本月登场，首款车型定于4月19日上市，预售价14.88万元起。