开过福特探险者的都明晰，当今在30万级的中大型SUV中，这台SUV在能源输出和驾驶安定性方面如故相比出众的。更何况全系标配了10AT的变速箱，起步还装载了2.3T引擎，按理说应该越卖越好才对，但为啥销量即是提不起来呢？

从近期一些汽车网站发布的销售数据来看，在本年一月份探险者只卖出了1146台，这在同级别的车型中名次如故相对相比靠后的。

讲真实，之前我开过一次老款车型，除了开起来嗅觉不够平顺之外，其它方面的发扬如故挺好的，尤其驾驶安定性，包括车内空间和驾驶视线都是很让我极端自在。

记妥贴时开了大要660公里的路程，也有跑过高速，在能源输出方面卓绝强悍，110码的速率超车，稍稍稍微一踩油门，依旧是能感受到清澈的推背感。

除了驾驶方面的体验，我以为探险者这台车外不雅造型蓄意的也很可以，肌肉感很强。开它去泊车场时我还专诚钟情了一下傍边的一些车，要说比外不雅带来的气场，探险者皆备能碾压住所有这个词泊车场的其它车型，停在傍边的车根底就不是个。

看到这里可能有些过来东谈主会讲了，福特探险者卖不动的原因其实不只单是品牌冷门的原因，说到底如故离不开车子本人的一些短板，你上头说的这些也仅仅这台SUV的上风舍弃！

因为我开这台车的路程相比短，那我接下来就联接其它一些车主的用车感受，来盘货追溯一下对于探险者这台SUV的一些不及之处，正值也让全球对这台车有个更好的了解。

把柄了解，有不少探险者车主都在感触这台SUV的东谈主机交互有点傻，动不动就会出现卡顿的这种征象。他们不乞降当下的电车那样智能，但起码也得把基础的一些体验感搞好了，弗成仅仅作念个陈设。

还有其它车主在用车反映中暗示，对探险者的油耗发扬存些不自在，尤其在当下这个油价高的时间，在一定进度上如故让许多东谈主都给与不了。要问喝油多东谈主，联接大批车主的一个反映数值来看，终了好了能在10个以内，要是遭遇堵车的情况，油耗达到12个如故很常见。

除了上头讲的这两点除外，还有奢华者从经济性方面去算了笔账。他们说这台SUV的维教悔护用度相对其它车型更高一些，以致像4S店这么专门的网点，在一些小的城市还都莫得。

何况这种车型翌日行为二手车去卖得话亦然不够保值，不如同级的德系车。概述来讲即是后期的养护用度高，还不够保值，是以许多东谈主探究到这小数才舍弃买它的。

对于探险者这台车的优缺之处远远不仅仅这些，然而从许多车主的用车体验来看，探险者的保值率，再即是背面的养护用度，还有油耗和车机方面的发扬，如实这些是许多车主吐槽相比多的点，是以我认为这在一定进度上如故挺影响探险者销量的。

看完这些欧洲杯体育，全球以为探险者卖不动的原因在哪呢？有莫得更了解这台车的呢？